近日，沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段于12月26日正式开通运营，这条全长314公里的高铁新线，犹如一条钢铁巨龙穿梭于长江经济带核心区域，不仅刷新了汉口至宜昌69分钟可达的时间纪录，更以350公里的最高运营时速，为区域高质量发展注入了强劲动能，令人倍感振奋与期待。

经济建设，交通为脉。长江经济带作为我国重要的战略支点，长期以来面临着联通效率不足、资源要素流动不畅的挑战。沪渝蓉沿江高铁武宜段的开通，精准破解了这一难题。作为沿江通道的重要组成部分，它东接武汉枢纽，西连在建高铁线路，中段在荆门西站实现与多条高铁的互联互通，构建起纵横交错的交通枢纽网络。沿线8座车站串联起沿江城市群，让“一小时经济圈”成为现实。开通初期每日最高58列动车组的运力配置，既满足了群众出行需求，也为货物运输、应急保障等提供了有力支撑，成为推动区域协调发展的“粘合剂”与“加速器”。由此可见，武宜段不仅极大便利了3万余平方公里范围内群众的出行，更打通了商品流通、产业协同、人才交流的“快车道”，使武汉的科技资源、宜昌的产业优势、沿线市县的特色资源得以高效联动，为区域产业升级、招商引资、文旅融合搭建了坚实平台，彰显了交通基础设施对经济发展的牵引作用。

国铁集团此次推动武宜段开通运营，既是对国家交通强国战略的坚定践行，更向全社会传递了以基础设施建设赋能高质量发展的鲜明导向。长江经济带的崛起绝非单点突破，而是需要更多这样的交通大动脉作为支撑。从沪渝蓉沿江高铁的分段建设到全线贯通，从既有车站改造到新建站点投用，背后是无数建设者的日夜奋战，是对工程质量的严格把控，更是对区域发展需求的精准回应。这种扎根实际、着眼长远的建设模式，为其他区域交通建设提供了宝贵经验。

一条高铁，一脉相承。沪渝蓉沿江高铁武宜段的开通只是起点，期待以这条新动脉为契机，长江经济带能进一步激活发展潜力，让沿线群众共享发展红利。更期待越来越多的交通基础设施项目落地生根，以路网联通带动产业联通、民心联通，为强国建设、民族复兴凝聚起更磅礴的发展力量。

（枝江“丹阳江畔”网评团队  市百里洲镇人民政府 牟童）