近日，记者从市自然资源和城乡建设局获悉，湖北省化肥厂（以下简称“省化”）铁路专用线通过资源整合与资产盘活，实现从闲置资产到“物流动脉”的转型跨越。

该铁路高峰时，曾以年货运量100万吨的规模，成为区域货运专线。2021年底，随着省化关闭退出，铁路专线同步停运，设备闲置、线路老化、功能失效等问题日益凸显，优质交通用地陷入“沉睡”困境。

为了破解这一低效用地开发难题，枝江市政府成立由自然资源、财政、国资等部门组成的土地储备专班，创新采用“土地价值评估+资产盘活测算”双轨评估机制。金润源集团投入4890万元推进铁路及配套设施升级改造，重点打通“铁路装卸—短途汽运”衔接壁垒，构建“专线铁路+园区物流”一体化高效服务体系。

通过优化装卸流程、提升短途转运效率，该专线铁路蜕变为连接产业园区的“物流动脉”，运输效能显著提升。项目运营后，三年内年货运量预计可达200万吨。

来源：三峡商报（记者 龚昌俊 通讯员 高周洲）