10月17日12时许，在长江宜昌段白洋综合码头，“华航新能2号”完成换电试验。这是宜昌首次进行纯电池动力船换电试验，标志着宜昌内河航运绿色转型迈向规模化探索新阶段。

此次试验所用的“华航新能2号”为纯电池动力集装箱船舶，由宜昌枝江盛懋船厂建造，是继“华航新能1号”（全国首艘长江支线换电电池动力集装箱船，2023年11月在武汉首航）开启内河航运电动化转型后，宜昌码头迎来的首艘换电电池动力集装箱船。

“华航新能2号”采用移动换电方式，即“船电分离”模式。该船的箱式电池采用20英尺（约6米）标准集装箱样式。因此，该船可以在货物集装箱装卸时，使用集装箱装卸岸桥直接换电，整个过程只要10分钟。

“打个简单比方，就像电动汽车无需等待充电，直接在换电站更换电池。相比传统充电方式，大大缩短了船舶的等待时间，提高了运营效率。”宜昌海事局宜都海事处孙家河执法大队相关负责人介绍。

同时，其换电过程采用水、电分离的方式，避免了水岸充电可能存在的安全隐患，大幅提高了大容量电箱接电操作的便捷性、安全性和智能化水平。

来源：湖北日报 （记者 高伊洛 王哲 通讯员 贺永芳 刘洋）